Viva le journal

jeudi 9 février 2012

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Régions / Marseille

Autopsie de la souffrance au travail des cheminots

Le comité d’établissement cheminots Paca organisait à Marseille le 28 avril dernier une rencontre-débat sur la souffrance au travail des cheminots.

La souffrance au travail est devenue un véritable phénomène de société. «  Chez les cheminots, c’est au début des années 2000 que les restructurations ont entraîné un certain mal-être  », a rappelé Jacques Mollemeyer, secrétaire du comité d’entreprise (CE) des cheminots Paca.
En cause, le rapport au travail, qui «  souffre d’être désorganisé et dégradé par un souci de rentabilité toujours croissant  », comme l’a expliqué Isabelle Pasquet, sénatrice des Bouches-du-Rhône.

De fait, l’enquête réalisée par le cabinet Transversales a permis de révéler des troubles peu visibles mais qui minent la santé de ces hommes et ces femmes. «  Les évolutions du monde du travail ont généré de gros bouleversements dans la façon d’appréhender le travail, a analysé le Dr Landuré, médecin du travail. Le cheminot, protégé à la fois par son statut et par le monopole d’Etat, était mal préparé à ces mutations.  » Des changements perturbants notamment dans le management et l’animation d’équipes.
De son côté, Frank Martini, psychosociologue du travail, a constaté  : «  Quand le lien au métier perd son sens, c’est comme une rupture d’identité, surtout pour une corporation comme celle des cheminots qui a longtemps fonctionné comme une grande famille.  » Un lien collectif qui semble s’être délité.

Le syndicalisme comme rempart
Au-delà des réorganisations qui affectent la charge de travail, il y a le ressenti d’une évolution totalement subie. Et ces cheminots qui auraient besoin de s’approprier les évolutions en paient le prix fort  : «  Les cadres sont en surcharge de travail, a exposé Marcel Almero, élu du CE. 13 % des cheminots de Paca sont vraiment malades du travail. Un chiffre qui grimpe à 20 % dans certaines catégories.  »
« Il ne faut pas se limiter à dénoncer la souffrance ou s’enfermer dans du syndicalisme de victime basé sur la réparation  », a tancé Jean-François Naton, conseiller confédéral Cgt en charge du travail, de la santé et de la protection sociale. Et de souligner l’importance de la syndicalisation de masse, «  meilleur rempart contre la souffrance au travail  ».

Les intervenants ont été unanimes à reconnaître que les instances représentatives du personnel avaient un rôle essentiel à jouer. «  Il faut que la direction soit à l’écoute de ce qui remonte du CE et des Chsct [comités d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail], a renchéri Robert Leroy, membre du Chsct Sncf. Notre comité détient une vraie expertise et a des recommandations à formuler sur l’organisation du travail.  »

La direction, représentée notamment par Loïc Hislaire, à la tête des relations sociales de la Sncf, a préconisé un renforcement du management actuellement «  en déficit  », tout en reconnaissant qu’il convenait de consulter «  ceux qui étaient dans la réalité du travail de terrain  ».
«  Un changement doit s’inscrire dans le temps de l’humain, a conclu Frank Martini. Par ailleurs, les acteurs de la prévention et de la conception devraient travailler ensemble.  » En somme, c’est un véritable besoin de prise en compte collective qui a émergé.

[03.09.10] Françoise Essayan-Donadio