Viva le journal

lundi 21 mai 2012

SANTÉ, SOCIAL, MUTUALITÉ : CHAQUE JOUR L'ESSENTIEL DE L'INFO

Régions / Colloque sur la santé au travail à Rennes

Gare au stress des cheminots à la Sncf

Après ceux des Régions Paca et Aquitaine et avant celui de Normandie, le comité d’établissement régional Bretagne de la Sncf a organisé le 11  janvier dernier à Rennes, en collaboration avec Mutuelle Entrain, un colloque sur la santé au travail des cheminots bretons. Cette manifestation faisait suite à une grande enquête, réalisée auprès de salariés en juin dernier, qui soulignait la montée du stress chez les cheminots.

Les enquêtes se multiplient et les résultats sont les mêmes : les salariés de la Sncf, qu’ils travaillent à Marseille, Bordeaux ou Rennes, souffrent au travail et se retrouvent de plus en plus confrontés aux risques de stress professionnel. C’est ce qui ressort également de la dernière enquête, qui a été réalisée en juin dernier en Bretagne.

«  Mal-être réel  », «  agents fatigués  », «  mise en concurrence des cheminots mal vécue  », «  absence de discussions  », «  perte d’autonomie au travail  », voilà les principaux griefs répétés tout au long du colloque pour expliquer la montée du stress, le principal risque psychosocial, au sein de la Sncf. Les réorganisations de l’entreprise, liées aux nouvelles dispositions de loi sur l’organisation et la régulation des transports ferroviaires, semblent difficiles à assimiler par des salariés en mal de repères.

Patrick Sallou, de Mutuelle Entrain, a souligné combien il était préférable d’agir en amont, de manière préventive, avant que les problèmes ne s’installent, car les affections qui en découlent sont difficiles à soigner et coûteuses pour la collectivité. Le Dr Millet, de la médecine du travail et donc témoin privilégié, a suivi de près cette évolution du stress : «  Les agents se plaignent du rythme de travail. Des personnes qui prennent des médicaments pour dormir, j’en rencontre beaucoup. Depuis cinq ans on voit monter en puissance l’expression de cette souffrance.  »

Les causes de ce mal-être ?

Selon Patrick Hubersschwiller, de l’Association régionale pour l’amélioration des conditions de travail, elles sont simples : «  Ce sont les choix stratégiques en termes économiques et financiers qui sont les premières causes des risques psychosociaux. On est sur une approche à court terme, faire plus avec moins de moyens, humains surtout. La charge de travail est de plus en plus importante.  » En sept ans, 25 000 emplois ont été supprimés à la Sncf. Le budget 2011 prévoit la suppression de 1 870 postes. Face aux critiques, la direction régionale du groupe a avancé plusieurs solutions, dont certaines déjà en place : c’est le cas des groupes d’expression ou de l’instauration de «  dialogues-stress  », réunions pour clarifier les rôles dans l’accompagnement des gens en état de stress. C’est également celui des diagnostics locaux, réalisés en partenariat avec la médecine du travail et le comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail (Chsct), et qui devraient déboucher sur de nouvelles mesures : engagement à revoir l’aménagement des voitures et nouveaux budgets pour améliorer les lieux de vie.

Un diagnostic local de la qualité de vie au travail est également lancé. Il repose sur un certain nombre de critères… qui ont tous été rejetés par les organisations syndicales. A ce propos, Pierre Delanou, des ressources humaines de la Sncf, s’est voulu conciliant : «  Nous poursuivons la discussion avec les organisations syndicales. Nous allons rouvrir un certain nombre de chantiers sur le travail et le sens du travail pour pouvoir présenter un nouveau document au printemps.  »

Il faudra au moins cela pour calmer les inquiétudes des salariés et enrayer ce que Jean-François Naton, conseiller travail/santé à la Cgt, nommait «  le désengagement  », en le décrivant ainsi : «  Tu es au travail, mais tu n’y es plus.  »

[01.02.11] Julien Perez

Malaise dans l’entreprise

L’enquête menée conjointement par le comité d’établissement régional Sncf de Bretagne et Mutuelle Entrain section Bretagne-Mayenne a été lancée en juin 2010 afin d’évaluer l’exposition au stress professionnel des cheminots bretons. Sur les 3 940 questionnaires adressés aux salariés, 1 239 ont été retournés et analysés par le cabinet Transverse.

Les principaux résultats de l’enquête démontrent un certain malaise dans l’entreprise. 46 % des agents considèrent leur travail « assez » ou «  tout à fait  » stressant. La notion de travail stressant se retrouve dans toutes les catégories de salariés. Les dirigeants de proximité (Dpx) sont les plus touchés (65 %).

Plus grave, 1 personne interrogée sur 10 est en situation de risque d’épuisement professionnel, que l’on traduit ici par «  situation de risque de stress  » (forte charge émotionnelle et faible capacité de décision), à laquelle s’ajoute un manque de soutien et de reconnaissance. Des inquiétudes sur l’avenir sont également exprimées, puisque 4 salariés sur 10 s’attendent à vivre «  un changement indésirable dans leur situation professionnelle  ». Des signes positifs ressortent tout de même de cette enquête, qui démontre un attachement fort à l’entreprise.

69 % des salariés considèrent ainsi être «  dans l’ensemble satisfaits  » de leur travail. De même, 83 % des agents déclarent que leurs collègues leur «  manifestent de l’intérêt ».